El último estudio del grupo de expertos del Instituto Ambiental de Estocolmo (SEI) dice que los camiones eléctricos tienen un potencial mucho mayor del esperado para ser económicamente competitivos con respecto a los camiones diésel. Y es que los continuos avances que se logran cada día en materia de movilidad eléctrica hacen que los camiones eléctricos cada vez son más competitivos.
La firma británica Rolls-Royce está inmersa en el desarrollo de nuevas alternativas de transporte marcadas bajo el denominador común de la electrificación por medio de vías como el uso de las baterías o de la pila de combustible de hidrógeno.
Komatsu ha comunicado la creación de un acuerdo junto a varias empresas del sector minero para desarrollar y desplegar vehículos mineros electrificados con varias tecnologías diferentes con el objetivo de conseguir 'cero emisiones' locales.
Pininfarina, la casa fundada en 1930 ha sido la creadora de algunos de los automóviles más elegantes y bellos del mundo. En los últimos años han extendido su particular mentalidad a nuevos horizontes. Los autos ya no son el límite, su última creación es un camión muy atractivo en sus formas y muy impresionante en su tecnología.
Volkswagen Caminhões e Ônibus, una de las mayores montadoras de América Latinay forma parte del grupo Traton, cerró 2021 con un saldo muy favorable en su balance internacional: la empresa exportó casi un 80% más que el volumen ejecutado el año anterior.
VW Caminhões e Ônibus se convirtió en el primer complejo industrial en fabricar vehículos eléctricos a gran escala en Brasil, habiendo construido una nueva área dedicada exclusivamente a la electrificación. El centro mundial de investigación y desarrollo de la marca también albergará la mayor infraestructura de cargadores de alta potencia de Brasil,
Daimler Trucks North America desveló el nuevo 49X de Western Star, un camión de trabajo de nueva generación construido desde cero para satisfacer las necesidades de las aplicaciones más exigentes. Respaldado por un chasis más fuerte y ligero y equipado con una cabina totalmente nueva de la serie X, el 49X ofrece la máxima versatilidad en un paquete construido a medida.
La planta de producción de última generación de Leyland en Reino Unido produce vehículos comerciales DAF desde finales de los años ochenta del siglo pasado. En la actualidad, Leyland Trucks fabrica la gama completa de chasis LF, CF y XF de DAF en cualquier tipo de configuración. La mayoría de los camiones CF y XF que salen de la línea de montaje se producen para los mercados con volante a la derecha, como Reino Unido y Australia.
Scania acaba de presentar un camión híbrido enchufable que combina un motor diésel con otro propulsor eléctrico, y una batería que le permite circular hasta 60 kilómetros sin emisiones (especialmente interesante para acceder a las ciudades, donde la concentración de gases contaminantes es mayor).
Los flamantes extrapesados Volkswagen celebran un verdadero hito: están equipados con la nueva generación del motor MAN D26 de 13 litros, que ahora se produce en Brasil, en la primera línea fuera de Europa, con la mayor potencia de su historia. El propulsor utiliza la mejor tecnología europea, adaptada a las necesidades del mercado brasileño y equipa los camiones más potentes del portafolio que ostenta el logo de VW de todos los tiempos,
Toyota anuncia el desarrollo de un camión eléctrico de hidrógeno de gran tonelaje desarrollado conjuntamente con Hino, un fabricante de camiones y autobuses perteneciente al Grupo Toyota. Este nuevo camión utilizará la tecnología de pila de combustible que veremos en el nuevo Toyota Mirai, la próxima generación del vehículo de hidrógeno nipón.
VWCO celebra 25 años de haber elegido Resende para albergar su fábrica. Con una inversión inicial de 250 millones de dólares, la ensambladora ya ha quintuplicado los recursos aplicados para el desarrollo de su operación, que ha dado un salto cualitativo desde su instalación en la ciudad.
Mercedes-Benz ha dado un paso más en la electrificación de sus vehículos destinados al transporte público. Un paso muy importante, porque ha presentado su primer autobús eléctrico con baterías de electrolito sólido: el nuevo Mercedes-Benz eCitaro G.
No es la primera vez que vemos una Combi transformada a un vehículo eléctrico, sin embargo ahora se trata de una creación de Volkswagen Commercial Vehicles (VWCV) y de la empresa eClassics (especializada en instalar motores eléctricos a autos clásicos), y utilizaron como prototipo un T1 Samba Bus producido en Hannover en 1966, que rodó más de medio siglo por las carreteras de California y lo transformaron en un modelo ecológico.
Fue presentado como concepto en 2017 y ahora es una realidad. Se llama Sociable Cart SC-1 y es el primer vehículo eléctrico y autónomo de Sony, el cual ha sido fabricado en colaboración con Yamaha Motors. Se trata de un mini autobús diseñado para ser usado en parques de atracciones o diversiones, campos de golf, centros comerciales o lugares de entretenimiento.
Se prevé un crecimiento en la demanda de transporte que está ejerciendo presión sobre la disponibilidad de conductores cualificados en todo el mundo. En Europa, por ejemplo, los cálculos demuestran que no se cubre alrededor del 20 por ciento de todos los puestos de conductores. Para ayudar a los clientes a contratar y retener a los mejores conductores, Volvo Trucks se ha centrado en gran medida en desarrollar los nuevos camiones para que sean herramientas de trabajo más seguras,
De acuerdo con una serie de informes procedentes de Business Insider, Tesla está en conversaciones con las autoridades alemanas para modificar la ley que prohíbe circular a los semirremolques durante los domingos y festivos. Aparentemente, el objetivo de la firma americana es que se apruebe una exención para camiones eléctricos,
Los motores eléctricos han supuesto una gran revolución en todos los aspectos del mundo de la automoción y van ayudar a reducir las emisiones y la contaminación que afecta al medio ambiente. Así que las empresas de transporte y logística no iban a ser menos.
De acuerdo a la severa prensa británica no cabe duda que esta oleada de buses chinos electrificará el transporte londinense.Prueba de ello es que en el reciente salón bienal dedicado al transporte público pesado celebrado en la ciudad belga de Cortrique, la oferta de buses y camiones híbridos y eléctricos fue fantástica.
