PORSCHE 718 CAYMAN POTENCIA TOTAL

El motor central de dos litros del 718 Cayman consigue un par de hasta 380 Nm (90 Nm más que el Cayman anterior), que está disponible entre las 1950 y  4500 revoluciones, en tanto el de 2.5 litros de la versión S que dispone un turbocompresor con turbina de geometría variable (VTG), una tecnología que hasta el momento era utilizaba únicamente en el 911 Turbo. En el 718 Cayman S este ingenio turbo VTG cuenta adicionalmente, y por primera vez, con una válvula de descarga llamada en inglés wastegate que ofrece resultados sorprendentes. Su par llega a 420 Nm, cincuenta Newton Meters (Nm) más que el Cayman S anterior, aunque siempre entre los 1900 y los 4500 giros por minuto. Para el conductor, esto significa obtener más fuerza en toda la progresión de revoluciones. También debo enfatizar que este 718 Cayman S equipado con la transmisión de doble embrague PDK y el paquete opcional Sport Chrono logra acelerar de 0 a 100 km/h en 4.2 segundos y lograr una velocidad máxima de 285 kilómetros por hora.